创新实践项目的选择和实施

——2018学年同济大学苗圃计划“走近大师”系列讲座之八

3月29日，同济大学航空与力学学院的李军教授在我校演播厅为高一苗圃计划学员开设了《创新实践项目的选择和实施》专题讲座。

李军教授从创新的定义出发，引用历史人物、飞行比赛事例以及亲身经历，详细的讲解了创新的定义、类型和原动力。创新是指以现有的思维模式提出有别于常规或常人思路的见解为导向，利用现有的知识和物质，在特定的环境中，本着理想化需要或为满足社会需求，而改进或创造新的事物、方法、元素、路径、环境，并能获得一定有益效果的行为。创新的3种类型包括：突破型创新、渐进型创新、再运用型创新。创新的3种原动力来自：学习和工作的需求、生活娱乐的需求以及内心的需求。

李教授同时也提醒我们创新项目实施需要注意的事项：项目实施首重方案设计、项目实施前要充分论证技术方案、项目计划制订尽量详细、方案设计要尽量考虑所有条件、项目实施特别强调团队合作、要学习如何寻求帮助等等，当然，还有最重要的一点：行动。

李教授用了许多生动的例子，告诉我们创新项目需要选取有价值、有意义、具备可行性的项目，创新项目从选题到实施是需要突破重重困难的过程。他的讲座深入浅出，内涵丰富，将充分为我们的创新项目激发灵感、开拓思路。

大道至简，知易行难，知行合一，方得功成。

撰稿：高一5班  黄聆涛

审稿：孙时敏

地球“冷”“暖” 人类当知

——同济大学翁成郁教授为高一学生开设地球科学讲座

日前，同济大学海洋与地球科学学院，海洋地质国家重点实验室的翁成郁教授莅临晋元，就“从冰河时代到全球变暖——地球将继续变暖还是将步入冰河时代” 主题为高一全体同学开设了讲座。

翁教授以精彩的动画为引，又通过多张今昔对比图、折线变化趋势图让我们学习到：地球上曾经经历的冰河时代离我们并不遥远，且冰河时代冰盖覆盖面积远大于现在。而形成冰河时代的原因正是米兰科威奇提出的“天文驱动理论”——地球运行轨道参数的周期性变化造成地面太阳辐射量增减导致冰期与间冰期的旋回。

讲座中翁教授展示给我们的一个个数据、一幅幅图片让我们深刻了解到，由于人类活动的影响，两极的变暖程度远大于低纬地区。譬如马尔代夫群岛是世界上最大珊瑚岛国，平均海拔仅有1米，由于海平面上升，2060年将会被印度洋淹没。当地球每升高2℃或4℃都足以让上海成为“威尼斯”，让华尔街的铜牛雕像只露出牛角。

期间，翁教授出了一道题——计算格陵兰岛与南极洲两地冰盖完全融化产生的海面变化。这一环节，极大地激发了同学们的兴趣。经过热烈的讨论和演算后，得到了71米的惊人数值。结束前的问答环节更吸引同学们积极参与，并从中深刻发掘、自主思考、有效整合，让本次讲座带给我们更多思考与收获。

从冰河时代的“冷”到温室效应的“暖”，这其中蕴含着怎样的道理，又该如何去平衡，有赖于于科学家们的勘测研究，更来自于全人类的集体参与和积极行动。唯有我们深知“冷暖”，主动调和“冷暖”，才能维护好地球这个共同的家园！

撰稿：高一（5）班  刘思辰

审稿：陈理纳

“维曼拿――古印度的神秘传说”

                  ——记高一年级苗圃计划第三次大师讲座

近日，同济大学航空与力学学院，飞行器所所长的沈海军教授莅临我校，为高一学生开设有关于古印度飞行器“维曼拿”的专题讲座。

一开场，沈教授就抛出一个问题——“飞机最早是印度人发明的吗？”，引发了同学们的争议。有同学提出飞机最早应该是莱特兄弟发明的，怎么会是印度人呢？通过沈教授的解释，我们了解到最早的飞行器是古印度传说中的维曼拿，文献中叫“战神之车”可以在水中，大气层，太空中穿梭。

沈教授讲述了记载“维曼拿”的马赫西手稿的来历和其中的精华之处。有印度航空专家提出了“数千年前印度就发明了飞机（维曼拿）”的观点，并列举了包括玛赫西的手稿在内的若干证据。“维曼拿”受到了来自包括美、德、英等国家学者的关注，一些科学家甚至还就此开展了研究。很多国家开始利用马赫西的手稿来研究设计一些东西，如美国据此设计了汞离子火箭引擎以及NASA的“龙”飞船。

目前，古印度维曼拿飞行器仍属于冷门的非主流研究，国内外仅有少量文章报道。即便是航空业内的人士，也只有为数不多的人对维曼拿飞行器有所耳闻，至于维曼拿的真实性，也有待考证。从马赫西的手稿中来看，维曼拿的存在性还是非常高的，当中对于高超声速和合金的概念对现代航空业起着很大的辅助功能。

对于维曼拿的未解之谜，还需要全面深入的研究考证。我们可以借助现代科学技术如3D打印，全息图像等作为辅助。虽然不具备专业人士的学术储备，但是我们可以通过翻阅书籍，查找文献开展初步研究。沈海军教授对于“维曼拿”的钻研精神和科学素养也令我们十分敬佩，非常值得我们认真学习。  

    撰稿：高一9班 程诗洁

审稿：陈理纳